苏联解体后✿✿✿,俄罗斯经济因“休克疗法”陷入困境✿✿✿,西方承诺的援助未能兑现WRITEAS刘耀文插宋亚轩✿✿✿。为寻求经济复苏出路不朽情缘下载✿✿✿,俄罗斯总统叶利钦将目光投向中国✿✿✿。1990年6月✿✿✿,中国军方派出高级代表团赴俄✿✿✿,签订购买24架苏-27战斗机的协议✿✿✿,并解决了歼10飞机发动机的匹配问题✿✿✿。这一合作不仅打破西方对华军事禁运不朽情缘下载✿✿✿,更开启了中俄军事技术合作的序幕✿✿✿。空军成立“906”办公室统筹采购事务不朽情缘下载✿✿✿,
1993年成为关键转折点✿✿✿。3月✿✿✿,由总参谋部✿✿✿、国防科工委和航空航天工业部组成的代表团赴俄考察✿✿✿,确认沈飞公司具备生产苏-27的条件✿✿✿。5月不朽情缘下载✿✿✿,王昂副部长率团再赴俄罗斯✿✿✿,重点考察伊尔库茨克飞机制造厂和苏-30飞机✿✿✿。俄方提议联合研制苏-30✿✿✿,意图分摊研发资金✿✿✿,但中方分析其经济承受能力后✿✿✿,刘华清副主席要求聚焦苏-27✿✿✿。7月✿✿✿,朱荣章局长率团专项考察共青城飞机制造厂✿✿✿,确认苏-27生产线引进可行性✿✿✿。与此同时✿✿✿,俄方报价远超预期不朽情缘下载✿✿✿,谈判陷入僵局✿✿✿。空军坚持选择苏-27WRITEAS刘耀文插宋亚轩✿✿✿,并在8月与中航总联合上报引进工程立项不朽情缘下载✿✿✿。10月✿✿✿,总参谋部批复明确以机体和功能系统为主引进生产许可证✿✿✿,发动机仅建大修线✿✿✿。
谈判的核心矛盾集中在技术转让范围✿✿✿。1993年11月首轮会谈中✿✿✿,俄方试图将火控系统排除在许可证之外✿✿✿。601所凭借对苏-27“三位一体”瞄准系统的深入研究✿✿✿,据理力争✿✿✿,最终迫使俄方让步✿✿✿,仅排除火控雷达及配套计算机✿✿✿。此后✿✿✿,光电瞄准系统计算机✿✿✿、弹射座椅等项目的归属再起争议✿✿✿。1995年第六轮谈判时✿✿✿,双方高层介入妥协✿✿✿:中方增加散件采购数量并延长建线周期✿✿✿,俄方扩大转让范围不朽情缘下载✿✿✿。12月6日✿✿✿,刘华清与俄方签署《政府间协议》和《许可证转让总合同》✿✿✿,标志着两年谈判尘埃落定✿✿✿。
技术资料接收与翻译成为国产化首道难关✿✿✿。俄方移交的图样标识混乱✿✿✿,缩略语和专业术语晦涩难懂✿✿✿,且配套文件缺失✿✿✿。601所怀疑资料不符合1995年底生产技术状态✿✿✿,发出大量质疑单却难获及时回复✿✿✿。更棘手的是✿✿✿,年轻技术人员俄语基础薄弱✿✿✿,老专家陆续退休✿✿✿。李明提前布局✿✿✿,1995年起组织全所俄语培训✿✿✿,累计举办15期培训班✿✿✿,覆盖512人✿✿✿,并派遣骨干赴俄深造WRITEAS刘耀文插宋亚轩✿✿✿。1996年8月✿✿✿,翻译发图领导小组成立✿✿✿,聘请黄德森等米格-21复制元老✿✿✿,组建顾问组✿✿✿,规范译名并复校关键文件✿✿✿。为应对海量资料✿✿✿,601所引入计算机图样处理系统✿✿✿,将俄文图纸扫描后数字化翻译✿✿✿,最终完成×万页A4纸的飞机图样汉化✿✿✿,并于1997年10月向沈飞公司分批移交✿✿✿。
生产线建设同样波折重重✿✿✿。沈飞公司按“高散—中散—低散”四阶段推进✿✿✿,但俄方资料分批空运打乱计划✿✿✿。首批高散件组装中✿✿✿,座舱玻璃厚度超差✿✿✿、右发动机空中启动故障频发✿✿✿。李明总师率跟产团队驻厂攻关✿✿✿,发出近万份技术单跟踪问题✿✿✿。1998年12月29日✿✿✿,0001架歼11首飞成功✿✿✿,张万年✿✿✿、迟浩田等军委领导亲临见证✿✿✿。然而✿✿✿,国产燃油与液压油替换问题接踵而至✿✿✿。601所组织对比分析国产与俄制油料性能✿✿✿,协调航材部门批准第四阶段全面换用国产油料✿✿✿,彻底摆脱对外依赖✿✿✿。
国产化之路更为艰辛✿✿✿。按合同✿✿✿,俄方仅提供生产图纸✿✿✿,原始设计资料严密封锁✿✿✿。李明提出“先描正楷✿✿✿,再写草书”✿✿✿,分三步实现全面国产化✿✿✿:首先解决机载设备与地面系统兼容性✿✿✿,加装霹雳导弹和汉化界面✿✿✿;其次换装“太行”发动机✿✿✿;最终完成材料✿✿✿、标准件全面替代✿✿✿。1997年✿✿✿,601所与606所协调✿✿✿,将“太行”发动机首装机型从歼10调整为歼11✿✿✿。然而进气道与发动机流量不匹配✿✿✿,团队通过风洞试验调整喉道面积✿✿✿,将金属调节板改为碳纤维材质✿✿✿,历经科研试飞暴露问题并优化✿✿✿,最终定型✿✿✿。
经过与空军连续多年✿✿✿、多轮的协商✿✿✿,歼11B型飞机的主要研制内容最终确定为使用国产武器(包括新研的霹雳12导弹);装配自行研制的“太行”涡扇发动机;新研综合航电系统;功能系统✿✿✿、机体结构材料✿✿✿、标准件国产化;实现综合后勤保障(包括为航电系统研制通用的自动测试设备)等✿✿✿。
601所认为在突破和掌握了数字式电传操纵/主动控制技术和综合航电系统技术的基础上✿✿✿,结合引进的苏-27飞机具有优势的气动布局✿✿✿,有大推力的国产“太行”发动机可供使用✿✿✿,只要机体材料实现较高水平的国产化✿✿✿,研制出高水平的第三代重型战斗机--歼11B应当是水到渠成✿✿✿。
在歼11B飞机研制过程中✿✿✿,让601所唯一感到不足的是没有实现电传操纵系统的数字化WRITEAS刘耀文插宋亚轩✿✿✿,而是将其原有的Su-27的四余度模拟式电传操纵系统实现了国产化
苏-27的模拟式电传操纵系统技术复杂✿✿✿,国内单位虽摸透原理✿✿✿,但数字化升级周期不足✿✿✿。601所权衡后在J-11B暂保留原电传操作系统✿✿✿;采用我国自主设计生产的综合航电系统✿✿✿。火控雷达采用14所的147X PD雷达✿✿✿;2001年✿✿✿,歼11B研制总要求获批WRITEAS刘耀文插宋亚轩✿✿✿,新系统需兼容卫星导航与数传导引设备✿✿✿。实现霹雳导弹无缝集成✿✿✿。至2003年✿✿✿,机体材料国产化率超80%✿✿✿,远超预期目标✿✿✿。
歼11B飞机2006年完成设计定型✿✿✿;在研制双座型歼11BS飞机时✿✿✿,采用了618所为J-11系列研制的数字化电传操作系统✿✿✿,实现了全面数字化电传操纵✿✿✿。弥补了最后的遗憾✿✿✿;2008年获国防科技进步特等奖;2010年✿✿✿,歼11B飞机和“太行”涡扇发动机研制获国家科技进步特等奖✿✿✿。
歼11系列飞机的研制和生产✿✿✿,彻底扭转了台海地区空中力量对比不利于我的态势✿✿✿,而且✿✿✿,我国第三代战斗机的作战效能和作战半径✿✿✿,已使美国沿第一岛链围堵中国的链条处于我们的打击能力之内✿✿✿,充分证明了随着我国综合国力的提升✿✿✿,维护与保障国家安全的军事斗争能力也随之提升✿✿✿。不朽情缘app✿✿✿。不朽情缘官网✿✿✿。不朽情缘游戏不朽浪漫试玩平台官网✿✿✿。不朽情缘游戏网站✿✿✿,